Lucrările la construcția Centurii Azuga – Bușteni au intrat într-o etapă de montaj complex la structurile de pod. În prezent, constructorul realizează instalarea grinzilor pentru podul P06, situat la kilometrul 2+950 din traseu. Aceste elemente de construcție au o lungime de 40 de metri și o greutate de aproximativ 90 de tone fiecare. Procesul de ridicare și poziționare a acestor componente necesită o precizie extraordinară din partea echipelor de pe șantier.
Echipele de lucru vor utiliza cinci grinzi pentru finalizarea acestui singur pod. După ce se termină operațiunile la structura P06, planul de lucru prevede continuarea activităților la alte două poduri. Această etapă de montaj va avea loc în cursul zilei de mâine și al zilei de poimâine. Proiectul de infrastructură este unul de o complexitate ridicată, fiind desfășurat într-o zonă montană unde condițiile de lucru sunt dificile.
În total, noul traseu de aproximativ 9,4 kilometri va include 16 poduri și două subtraversări. Virgiliu – Daniel Nanu, președintele Consiliului Județean Prahova, a subliniat importanța acestui proiect pentru fluidizarea traficului în Valea Prahovei. El a menționat că investiția va sprijini turismul și va aduce un confort sporit locuitorilor zonei. Șeful CJ Prahova a cerut menținerea ritmului de lucru, insistând pe respectarea strictă a tuturor măsurilor de siguranță.
Contractul pentru acest segment de centură a fost semnat în iunie 2024. Lucrarea este atribuită asocierea formată din CONI (Leader), SC GOTT STRASSE S.R.L., PERFECT CONSULT EUROPE S.R.L., DRUM POD INVEST, „NVO „TRANSINZHINIRYNG” LLC și Automagistral Pivden (România – Ucraina). Valoarea totală a contractului este de 545,78 milioane de lei, conform datelor din SEAP. Obiectivul final este ca întreaga centură să fie finalizată la începutul anului 2028.
Stadiul lucrărilor la Centura Azuga – Bușteni era de 16% la începutul lunii octombrie. În acea perioadă, Virgiliu – Daniel Nanu a precizat că, cu sprijinul CNAIR și al ministerului, a fost emisă ultima Hotărâre de Guvern. Ulterior, urmează obținerea ultimei autorizații necesare pentru începerea deplonării lucrărilor. Prima autorizație de construire pentru acest proiect de infrastructură rutieră fusese emisă încă din luna august a anului trecut.
Proiectul de la Azuga – Bușteni face parte dintr-un set de investiții strategice în infrastructura de transport din România. Aceste lucrări de construcție de drumuri și poduri sunt esențiale pentru conectarea zonelor montane cu rețelele naționale de circulație. Dezvoltarea centurilor rutiere în zonele cu relief accidentat necesită tehnologii avansate de inginerie civilă și o planificare riguroasă a etapelor de autorizare și execuție.